Развал - Схождение
Новое оборудование
Диагностика подвески
Прием по записи в день обращения
Гарантия на выполненную работу и материалы
12 месяцев
12 месяцев
Мы предоставляем услуги по регулировке развал-схождения с использованием нового оборудования.
Регулировка занимает 20 - 30 минут.
Регулировка занимает 20 - 30 минут.
Схождение и развал — два параметра настройки подвески, одинаково важных и влияющих на управляемость автомобиля
Развал - угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса наклонены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.
Схождение - угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.
Кастер
Кастер или кастор — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание управляемых колёс за счёт скорости автомобиля. Другими словами: автомобиль выходит из поворота сам; руль, который отпущен и обладает свободным ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге, с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном кастре.
Правильная геометрия подвески — залог устойчивого поведения автомобиля на дороге, равномерного износа шин и безопасности при движении. Регулировка сход-развала позволяет выставить оптимальные углы наклона и поворота колёс в соответствии с заводскими параметрами. Даже небольшие отклонения могут привести к повышенному износу резины, уводам автомобиля в сторону и ухудшению управляемости. При обнаружении некорректного поведения автомобиля звоните по номеру +7 (977) 111-41-10 для оперативной консультации
Схождение - угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних.
Кастер
Кастер или кастор — угол между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля. Продольный наклон обеспечивает самовыравнивание управляемых колёс за счёт скорости автомобиля. Другими словами: автомобиль выходит из поворота сам; руль, который отпущен и обладает свободным ходом, сам возвращается в положение прямолинейного движения (на ровной дороге, с отрегулированными механизмами). Это происходит, естественно, при положительном кастре.
Правильная геометрия подвески — залог устойчивого поведения автомобиля на дороге, равномерного износа шин и безопасности при движении. Регулировка сход-развала позволяет выставить оптимальные углы наклона и поворота колёс в соответствии с заводскими параметрами. Даже небольшие отклонения могут привести к повышенному износу резины, уводам автомобиля в сторону и ухудшению управляемости. При обнаружении некорректного поведения автомобиля звоните по номеру +7 (977) 111-41-10 для оперативной консультации
Прайс лист
- Вопрос:Мне предлагают сделать «развал-схождение» после работ с подвеской. Мне соглашаться?Ответ:Обязательно. Любое вмешательство в рулевое управление предполагает естественное нарушение заводских настроек.
- Вопрос:Как долго оказывается услуга?Ответ:В среднем, в течении 20 - 30 минут
- Вопрос:Может ли шина изнашиваться неравномерно?Ответ:Неравномерный износ протектора может указывать на проблемы с развалом или схождением:
- Износ внешней стороны: свидетельствует о положительном развале.
- Износ внутренней стороны: характерен для отрицательного развала.
- Вопрос:Странный шум во время движения связан со сход развалом?Ответ:Вибрация и шум во время движения
Неравномерный контакт шин с дорогой вызывает вибрацию, особенно заметную на высокой скорости. Это может быть связано с:- Нарушением схождения колес.
- Неисправностями шин или дисков.
- Неправильным давлением в шинах.
- Износ внешней стороны: свидетельствует о положительном развале.
- Износ внутренней стороны: характерен для отрицательного развала.